Малі міські автомобілі в редакційному тесті
Коли обіцянка Smart Test надіслала мені електронну скриньку, я був у захваті. Я пообіцяв собі "своїм" Smart безпрецедентний вимір задоволення від водіння ...
Маленький гном протиставляє град ...
Оптика: червоним та чорним кольором є "Smartie" (саме так я називаю свій тестовий автомобіль) перед видавцем, чекаючи, коли я його наздогнаю, заведу і зроблю з ним вулиці невизначеними. Двері почуваються компактними, з яскравим пенгом вона кидається в замок. Недарма панель кузова здебільшого виготовлена з пластика.
Це змушує мене обрізати спочатку і подумати про заїжджаючий транспортний засіб під назвою Trabbi. Але наш стажист, захоплений кмітливим водієм, мені пояснює: Якщо щось зламається, то вам не доведеться трішки або велико стукати в майстерні. Ви просто дозволите натиснути нову пластикову частину! І до того ж мені не треба так боятися оголошених градів. Що, у свою чергу, я вважаю, що поточні погодні каперси справді чудові!
Зовні міні, всередині максі
Благополуччя: я сиджу піднесеним і зручним на кермі, що дає мені відчуття безпеки, незважаючи на міні-довжину рівно 2, 69 метра. Навіть мій пасажир на 1, 90 метра відчуває себе добре і не скаржиться на відсутність місця для ніг. Декор спартанський, але цілком адекватний. Тільки ручка на пасажирських дверях болісно пропускається негайно всі мої пасажири.
Сюрприз тримає багажник готовим: до нього легко поміщається резервуар з водою, коробка для покупок і велика сумка. Шкода лише дещо непрактичне поводження. Щоб повністю відкрити багажник, вам потрібні обидві руки: Тільки таким чином гачки, що відкриваються, можна керувати правою і лівою сторонами. Це дратує.
Дизайн інтер'єру досить простий, але я насправді нічого не сумую. Кондиціонер я легко регулюю за допомогою повзунка, вентилятор також. Кумедний захоплювач очей: дві кулі на приладовій панелі показують мені швидкість і час. Кермо в моїх руках приємно стислий і компактний, сидіння зручно притискаються до моєї спини.
Маленький, барвистий і веселий!
Задоволення від водіння: Коли я вперше використовую свій Smart (ForTwo cdi kW 33 з 45 к.с.), я позитивно здивований, якою потужністю мало коней додають на дорогу. На світлофорі я швидко виїжджаю, а в міському русі, гоночний автомобіль мені все одно не потрібен. Але швидше напівавтомат, який повинен полегшити мені в годину пік. І насправді я радий, що мені не доводиться постійно паритись у ранковій годині пік руху.
На жаль, цей "софттіп" також викликає стільки прокльонів; Наприклад, коли я котиться зі швидкістю 25 км / год, він раптово переходить з 2-ї на 1-ю передачу. Це смокче після третього разу. Але я дуже здивований керованістю моїх Смартів: Кермо реагує безпосередньо, в кривих він на диво добре на дорозі і навіть при 100 км / год на шосе він виглядає солідно. Але я не хочу їхати швидше, дизельний двигун буде для мене занадто гучним. Але мій тестовий автомобіль забезпечує через 500 кілометрів, але втішний результат споживання: трохи менше 5 літрів у місті та на шосе! Коефіцієнт флірту: Давайте так: Смарті прибуває. Зі зміною смуги руху достатньо короткого миготіння, і навіть все ще настільки напружений водій лімузина робить мене einscheren. На світлофорі ми обираємо уважні погляди, і коли я легко зникаю назад на міні-паркувальних місцях, конкуренти виглядають ревно - вони, здається, не сердяться на мене ... Співвідношення ціни та якості: Від 12 000 євро ви отримуєте багато задоволення від водіння тут - але найкраще насолоджувався в місті. JOY Інтернет Судження: Ідеальний автомобіль для міських одиноких дівчат. Захоплюючі погляди гарантовані. Тут є місце для найкращого друга або загравання попереднього вечора, а також декілька сумок XXL. Споживання невисоке, ціна придбання в кадрі. Коротше кажучи, мій Смарті схожий на його круглі іменники з шоколаду: маленькі, барвисті та веселі!
Катерина Корб-Герум, редактор JOY Online
COSMOPOLITAN Online: Чи люблять чоловіків по-різному? >>
SHAPE Online: Нові спортивні наряди >>
